连日来，二连浩特市昊罡果蔬物流园区内一派繁忙景象。工人们将白菜、西蓝花、香蕉等新鲜果蔬装入集装箱运输车，经二连海关查验后，通过二连浩特公路口岸发往蒙古国——这是中蒙跨境农产品绿色通道日常运转的缩影。
作为中蒙两国间最大的陆路口岸，二连浩特口岸凭借独特的区位优势，成为蒙古国果蔬供应的重要枢纽。经这里通往蒙古国腹地的公路、铁路，承担着蒙古国80%的果蔬供应需求，覆盖其约三分之二的人口。依托这一枢纽地位，出口果蔬实现“上午出境，次日清晨摆上乌兰巴托市民餐桌”的高效运输。
为保障这条“绿色通道”畅通高效，二连海关持续优化通关服务，在实行优先审单、查验、放行“三优先”的基础上，创新推出“先查验、后装运”监管模式，整体通关时间压缩约30%。同时，配套落实“5+2”预约查检、智能监装监卸、非侵入式查验等便利措施，在提升通关效率的同时，有效降低了企业运营成本。
“十四五”时期，二连浩特公路口岸已累计出口果蔬85.6万吨、货值17.5亿元，出口品类拓展至白菜、甜椒等20余种蔬菜，以及苹果、香蕉等10余种水果，日均通关量达20车。这一成果，既为外贸企业果蔬出口开辟了稳定的跨境通道，也持续筑牢了中蒙民生物资供应的“桥梁”。
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连日来，二连浩特市昊罡果蔬物流园区内一派繁忙景象。工人们将白菜、西蓝花、香蕉等新鲜果蔬装入集装箱运输车，经二连海关查验后，通过二连浩特公路口岸发往蒙古国——这是中蒙跨境农产品绿色通道日常运转的缩影。
作为中蒙两国间最大的陆路口岸，二连浩特口岸凭借独特的区位优势，成为蒙古国果蔬供应的重要枢纽。经这里通往蒙古国腹地的公路、铁路，承担着蒙古国80%的果蔬供应需求，覆盖其约三分之二的人口。依托这一枢纽地位，出口果蔬实现“上午出境，次日清晨摆上乌兰巴托市民餐桌”的高效运输。
为保障这条“绿色通道”畅通高效，二连海关持续优化通关服务，在实行优先审单、查验、放行“三优先”的基础上，创新推出“先查验、后装运”监管模式，整体通关时间压缩约30%。同时，配套落实“5+2”预约查检、智能监装监卸、非侵入式查验等便利措施，在提升通关效率的同时，有效降低了企业运营成本。
“十四五”时期，二连浩特公路口岸已累计出口果蔬85.6万吨、货值17.5亿元，出口品类拓展至白菜、甜椒等20余种蔬菜，以及苹果、香蕉等10余种水果，日均通关量达20车。这一成果，既为外贸企业果蔬出口开辟了稳定的跨境通道，也持续筑牢了中蒙民生物资供应的“桥梁”。
辉煌“十四五” 内蒙古答卷“十四五”时期二连浩特口岸中蒙农产品绿色通道果蔬出口破17亿元发布日期：2025-12-11 10:33锡林郭勒日报朗读
连日来，二连浩特市昊罡果蔬物流园区内一派繁忙景象。工人们将白菜、西蓝花、香蕉等新鲜果蔬装入集装箱运输车，经二连海关查验后，通过二连浩特公路口岸发往蒙古国——这是中蒙跨境农产品绿色通道日常运转的缩影。
作为中蒙两国间最大的陆路口岸，二连浩特口岸凭借独特的区位优势，成为蒙古国果蔬供应的重要枢纽。经这里通往蒙古国腹地的公路、铁路，承担着蒙古国80%的果蔬供应需求，覆盖其约三分之二的人口。依托这一枢纽地位，出口果蔬实现“上午出境，次日清晨摆上乌兰巴托市民餐桌”的高效运输。
为保障这条“绿色通道”畅通高效，二连海关持续优化通关服务，在实行优先审单、查验、放行“三优先”的基础上，创新推出“先查验、后装运”监管模式，整体通关时间压缩约30%。同时，配套落实“5+2”预约查检、智能监装监卸、非侵入式查验等便利措施，在提升通关效率的同时，有效降低了企业运营成本。
“十四五”时期，二连浩特公路口岸已累计出口果蔬85.6万吨、货值17.5亿元，出口品类拓展至白菜、甜椒等20余种蔬菜，以及苹果、香蕉等10余种水果，日均通关量达20车。这一成果，既为外贸企业果蔬出口开辟了稳定的跨境通道，也持续筑牢了中蒙民生物资供应的“桥梁”。
连日来，二连浩特市昊罡果蔬物流园区内一派繁忙景象。工人们将白菜、西蓝花、香蕉等新鲜果蔬装入集装箱运输车，经二连海关查验后，通过二连浩特公路口岸发往蒙古国——这是中蒙跨境农产品绿色通道日常运转的缩影。作为中蒙两国间最大的陆路口岸，二连浩特口岸凭借独特的区位优势，成为蒙古国果蔬供应的重要枢纽。经这里通往蒙古国腹地的公路、铁路，承担着蒙古国80%的果蔬供应需求，覆盖其约三分之二的人口。依托这一枢纽地位，出口果蔬实现“上午出境，次日清晨摆上乌兰巴托市民餐桌”的高效运输。为保障这条“绿色通道”畅通高效，二连海关持续优化通关服务，在实行优先审单、查验、放行“三优先”的基础上，创新推出“先查验、后装运”监管模式，整体通关时间压缩约30%。同时，配套落实“5+2”预约查检、智能监装监卸、非侵入式查验等便利措施，在提升通关效率的同时，有效降低了企业运营成本。“十四五”时期，二连浩特公路口岸已累计出口果蔬85.6万吨、货值17.5亿元，出口品类拓展至白菜、甜椒等20余种蔬菜，以及苹果、香蕉等10余种水果，日均通关量达20车。这一成果，既为外贸企业果蔬出口开辟了稳定的跨境通道，也持续筑牢了中蒙民生物资供应的“桥梁”。
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